Москвич 426 - отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

Москвич 426 представляет собой легковушку в кузове "универсал", которая создавалась на базе М-408. Выпуск этой модели был налажен с 1967 года, а завершился в 1975 году.

Внешний вид Москвич 426

На первые версии этой модели устанавливали двустворчатую заднюю дверь, но после проведенной модернизации в 1970 году, такое решение было ликвидировано. Дверь в итоге стала сплошной, что повысило герметичность салона. Экспортные модели данного "москвича" отличались наличием четырех передних фар, а для внутреннего рынка предлагали всего две. В целом, внешность отечественного универсала была современной по меркам того времени.

Задняя часть кузова была скошена под наклоном, по бокам которой располагались слегка вытянутые "хвосты". Экстерьер Москвич 426 имел прямые линии и угловатые формы, что и сделало в итоге модель современной.

Благодаря кузову универсал, машину можно было использовать в качестве пассажирского и грузового транспорта. При перевозке пассажиров внутри вмещалось пять человек, а в случае транспортировки грузов - до 250 кг и два пассажира, включая водителя.

Интерьер Москвич 426

Внутри могло расположиться пять человек. Задний ряд кресел можно было сложить, тем самым, увеличить объем грузового отсека. Хотя салон и без того отличался своей вместительностью. Эргономика в целом…
читать дальше

Москвич 426 представляетсобой легковушку в кузове "универсал", которая создавалась на базеМ-408. Выпуск этой модели был налажен с 1967 года, азавершился в 1975 году.

Внешний вид Москвич 426

На первые версии этой модели устанавливалидвустворчатую заднюю дверь, но после проведенной модернизации в 1970 году,такое решение было ликвидировано. Дверь в итоге стала сплошной, что повысилогерметичность салона. Экспортные модели данного "москвича" отличалисьналичием четырех передних фар, а для внутреннего рынка предлагали всего две. Вцелом, внешность отечественного универсала была современной по меркам тоговремени.

Задняя часть кузова была скошена поднаклоном, по бокам которой располагались слегка вытянутые "хвосты". Экстерьер Москвич 426 имел прямые линии и угловатыеформы, что и сделало в итоге модель современной.

Благодаря кузову универсал, машину можнобыло использовать в качестве пассажирского и грузового транспорта. При перевозке пассажиров внутри вмещалось пятьчеловек, а в случае транспортировки грузов - до 250 кг и два пассажира, включаяводителя.

Интерьер Москвич 426

Внутри моглорасположиться пять человек. Задний ряд кресел можнобыло сложить, тем самым, увеличить объем грузового отсека. Хотя салон и безтого отличался своей вместительностью. Эргономика в целом была выполнена надостойном уровне, в качестве отделочных материалов использовался мягкийтекстиль и вставки из кожзаменителя.

Технические характеристикиМосквич 426

Под капотом этого "москвича"устанавливали 1,4 литровый агрегат, позаимствованный у 408-й версии. Мощность такой установки могла достигать 50 лошадей.Позже появился вариант с 1,5 литрами объема и мощностью 75 лошадок. В качестветрансмиссии использовали 4-ступенчатую "механику".

Модификации Москвич 426

Двигатели Москвич 426