Фольксваген Пассат - отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

Volkswagen Passat - одна из самых старых моделей, до сих пор пользующихся успехом у европейских потребителей. Впервые модель была выпущена в 1973 году и с тех пор является одной из самых популярных.

В 2010 году дебютировал Фольксваген Пассат B7. Автомобиль значительно прибавил в габаритах даже для европейского класса D. Новая длина его составила 4770 мм (прибавка по сравнению с предшественником около 6 см), ширина 1820 мм (прибавка 7,4 см). С такими габаритами автомобиль вплотную при близился к классу Е.

Дизайн передней части с массивной решеткой радиатора и большими фарами, а также силуэт был позаимствован у люксового седана Phaeton.

Увеличившиеся габариты Volkswagen Passat положительно сказались на объеме салона, особенно сзади. Техническое оснащение автомобиля призвано поддержать имидж респектабельного авто. Бортовой компьютер, ксенон, датчики света и дождя, система навигации, круиз-контроль, поддерживающий безопасное расстояние до впереди идущего авто, бесконтактный ключ зажигания, климат-контроль - это лишь неполный список всего, что предлагается уже в базе. Вне зависимости от комплектации Фольксваген Пассат оснащен электроусилителем рулевого управления, задней многорычажной подвеской с эффектом пассивного подруливания, злектроприводом крышки…
читать дальше

VolkswagenPassat - одна из самых старых моделей, до сих порпользующихся успехом у европейских потребителей. Впервые модель была выпущена в1973 году и с тех пор является одной из самых популярных.

В 2010 году дебютировал Фольксваген Пассат B7. Автомобиль значительно прибавил в габаритахдаже для европейского класса D. Новая длина его составила 4770 мм (прибавка посравнению с предшественником около 6 см), ширина 1820 мм (прибавка 7,4 см). Стакими габаритами автомобиль вплотную при близился к классу Е.

Дизайн передней части с массивной решеткой радиатора ибольшими фарами, а также силуэт был позаимствован у люксового седанаPhaeton.

Увеличившиеся габариты Volkswagen Passat положительно сказались на объеме салона,особенно сзади. Техническое оснащение автомобиля призвано поддержать имиджреспектабельного авто. Бортовой компьютер, ксенон, датчики света и дождя,система навигации, круиз-контроль, поддерживающий безопасное расстояние довпереди идущего авто, бесконтактный ключ зажигания, климат-контроль - это лишьнеполный список всего, что предлагается уже в базе. Вне зависимости откомплектации Фольксваген Пассат оснащенэлектроусилителем рулевого управления, задней многорычажной подвеской сэффектом пассивного подруливания, злектроприводом крышки багажного отделения иэлектромехническим стояночным тормозом.

Покупателям предлагается три комплектации Volkswagen Passat. Базовая Trendlineимеет в своем арсенале 8 подушек безопасности, системы ABS и ESP, кондиционер,подогрев стекол, иммобилайзер, подогрев передних сидений, электроприводпередних стекол и боковых зеркал. Более дорогая комплектация Comfortline имеетв дополнение к вышеперечисленному люк, датчик дождя, круиз-контроль,хромированные канты боковых стекол и полный электропакет. Самая дорогаякомплектация Highline предлагается с кожаным салоном, 16-дюймовыми колеснымидисками и двухзонным климат-контролем, секвентальной коробкой DSG.

Модель ФольксвагенПассат предлагается с несколькими разными двигателями. Базовый двигатель -бензиновый 1,6-литровый (102 л.с.). Более мощные бензиновые имеют объем 1,6 л и2 л и мощности 115 л.с. и 150 л.с. соответственно. Дизельных двигателя такжетри. Первыми появились 1,9-литровый мощностью 105 л.с. и 2-литровый мощностью140 л.с. Позже вышел и самый мощный 3,2-литровый турбодизель мощностью 250 л.с.Силовые агрегаты комплектуются пяти- или шестиступенчатой ручной коробкой илишестидиапазонным "автоматом".

Модификации Фольксваген Пассат

Volkswagen Passat B1

Volkswagen Passat B2

Volkswagen Passat B3

Volkswagen Passat B4

Volkswagen Passat B5

Volkswagen Passat B6

Volkswagen Passat B7

Двигатели Фольксваген Пассат

1.5 (86 л.с.), 1.5 (75 л.с.), 1.5 D (50 л.с.), 1.6 D (54 л.с.), 1.6 i (110 л.с.), 1.3 (60 л.с.), 1.3 (55 л.с.), 1.6 (70 л.с.), 1.6 (75 л.с.), 1.6 (85 л.с.), 1.6 (69 л.с.), 1.6 (72 л.с.), 1.6 D (54 л.с.), 1.6 D (69 л.с.), 1.6 TD (80 л.с.), 1.6 TD (70 л.с.), 1.6 TD (80 л.с.), 1.8 (112 л.с.), 1.8 (87 л.с.), 1.8 (90 л.с.), 1.9 (115 л.с.), 2.0 Syncro (116 л.с.), 2.2 (136 л.с.), 2.2 Syncro (120 л.с.), 1.8 (107 л.с.), 1.8 (75 л.с.), 1.8 16V (136 л.с.), 1.8 G60 Syncro (160 л.с.), 1.9 (68 л.с.), 1.9 TD (75 л.с.), 2.0 (115 л.с.), 2.0 16V (136 л.с.), 2.8 VR6 (174 л.с.), 1.6 (101 л.с.), 1.9 TDI (110 л.с.), 1.9 TDI (75 л.с.), 1.9 TDI (75 л.с.), 1.9 TDI (90 л.с.), 2.0 (107 л.с.), 2.0 16V (150 л.с.), 2.9 VR6 (184 л.с.), 2.9 VR6 Syncro (184 л.с.), 1.8 20V (125 л.с.), 1.8 T 20V (150 л.с.), 1.9 TDI (130 л.с.), 1.9 TDI (101 л.с.), 1.9 TDI (115 л.с.), 2.0 i (115 л.с.), 2.0 i 20V (131 л.с.), 2.0 i Syncro (116 л.с.), 2.0 TDI (136 л.с.), 2.3 i VR5 20V (170 л.с.), 2.3 VR5 (150 л.с.), 2.5 TDI (150 л.с.), 2.5 TDI (163 л.с.), 2.5 TDI (180 л.с.), 2.5 V6 TDI (150 л.с.), 2.8 30V (193 л.с.), 4.0 i W8 32V (275 л.с.), 1.4 (122 л.с.), 1.6 FSI (115 л.с.), 1.6 i (102 л.с.), 1.6 TDI-CR DPF BlueMotion (105 л.с.), 1.8 TSI (160 л.с.), 1.9 16V TDI PDE (140 л.с.), 2.0 FSI (150 л.с.), 2.0 i 16V FSI (150 л.с.), 2.0 TDI (120 л.с.), 2.0 TDI-CR DPF (170 л.с.), 2.0 TDI-CR DPF (140 л.с.), 2.0 TDI-CR DPF (170 л.с.), 2.0 TDI-CR DPF (110 л.с.), 2.0 TSI (200 л.с.), 3.2 V6 FSI (250 л.с.), 3.6 R36 (300 л.с.), 1.6 TDI CR DPF BlueMotion (105 л.с.), 2.0 TDI CR DPF BlueMotion (140 л.с.), 2.0 TDI CR DPF BlueMotion (170 л.с.), 2.0 TSI (210 л.с.), 3.6 V6 (300 л.с.)
Публикации о Фольксваген Пассат

Преимущества полного привода
В наше время легковые автомобили с полным приводом являются делом обычным. Мало кого можно удивить подобной техникой, тем более, что сейчас каждый крупный…


»
Все публикации о Фольксваген Пассат
Отзывы Фольксваген Пассат
Средняя оценка
на основе 1533 оценок
4.0
Средняя оценка класса 4.12
Выбранные отзывы

подвеска отличная, автомобиль хорошо держит курс, хоть и слишком мягкая- быстро изнашиваются рычаги.

Добавлена: ciernik, 18.04.2013
смотреть оценку полностью >

сжигание в городе макс.6л, на трассе 4л при 100-110км/ч, запчасти дешевые и легкодоступные.

Добавлена: 27.07.2013
смотреть оценку полностью >

Машина может быть и не идеальная, но я каждомy желаю проехать 300 тыс км без серьезной аварии. Самые большие затраты были, когда менял радиатор кондиционера - старый заржавел. Негативная репутация модели появилась уже позже, когда начали выпускать новые, а из старых я видел даже такую b-4, в которой спидометр с 600 тыс открутили на 180.

Добавлена: 23.06.2013
смотреть оценку полностью >

у меня двигатель в версии с Common Railem, слышно двигатель на холостых оборотах.

Добавлена: lukaswu, 13.05.2013
смотреть оценку полностью >

подвеска комфортная,но надо быть осторожным на поворотах,раз на какое-то время начинает что-то стучать.

Добавлена: kazik, 28.02.2013
смотреть оценку полностью >

зимой очень быстро разогревается, иногда проблема с запотеванием стекол, надо менять фильтр салона, а летом кондиционер работает

Добавлена: frubello, 05.08.2013
смотреть оценку полностью >
Все отзывы Фольксваген Пассат
Добавить ваш отзыв о Фольксваген Пассат

Фотографии Фольксваген Пассат

Volkswagen Passat B6 Variant - galeria redakcyjna

Volkswagen Passat B7 Alltrack 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 170KM - galeria redakcyjna

Volkswagen Passat B7 - galeria redakcyjna

Volkswagen Passat B7 Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM - galeria redakcyjna

Расход топлива Фольксваген Пассат

Средний расход топлива
на основе 1605 оценок

9.3

6.5

10.6
Выбранные отзывы о расходе топлива

Машину выбирал себе такую, чтобы была настоящим другом и помошником (дорога и езда - то, без чего моя жизнь немыслима). Взял Volkswagen Passat, 2009 года, 105 лошадок! Эксплуатирую по полной, постоянно проверяю её возможности и до сих пор не разочарован, затраты на топливо тоже меня радуют: от 5,5 до 8 литров диз.топлива на сто км.

Добавлена: sylva359, 24.08.2013
смотреть оценку полностью >

Чтобы все так ездили?! Я, конечно, был нескончаемо рад тому, что впервые за несколько лет водительского стажа, у меня появилась машина, которая много не требует. Даже в аппетитах она знает меру и границы. В прошлом месяце мне пришлось мотаться по командировкам, часто выезжал на трассу. По бортовому компьютеру расход бензина составлял около семи литров. Иногда показатели менялись, но это было не настолько большие разрывы. В городе же, спокойно выходит 9 литров, при этом можно на полную включать всевозможные системы, которые тоже берут своё.

Добавлена: KUBA W, 09.01.2014
смотреть оценку полностью >

Думаю машину поменять, так как даже прошлый Форд в том же литраже у меня ел меньше бензина, самый большой расход был 11,5. Сейчас же Volkswagen забирает 14 литров, и это повторяется намного чаще, чем меня уверяли дилеры. В начале, они говорили о том, что машину нужно раскатать, но прошло два года, а такой расход не редкость. Бывало, конечно, и поменьше до 9-ти, но и этого показателя можно добиться при умеренной езде без давления на гашетку. А так ездить для меня сплошное мучение.

Добавлена: mc, 27.03.2014
смотреть оценку полностью >

Рискнул и взял Пассат дизельный с хорошим двигателем 2.0. Проблем у мен я с ней особо в эксплуатации нет, и в аппетитах она умеренна. Самый большой расход на сотню доходит до 8,5 литров и самый маленький 7,7. По трассе езжу мало, только в особых случаях, но и там нет ничего особенного расход всего 5 литров.

Добавлена: AnJo, 15.03.2014
смотреть оценку полностью >

Был разочарован, так как уверяли, что дизельная версия экономичней, чем бензиновая. У меня вылетает топлива аж в 11,2 литра. Это как-то многовато, для машины на дизеле. Да и двигатель не особо большой, стандарт, всего 2.0 литра. Однако, на трассе ситуация иная 6,5-7 литров всего, хотя большую часть времени езжу в городе.

Добавлена: Robex, 13.04.2014
смотреть оценку полностью >

Пробег прошёл уже приличный, и могу с уверенностью заявить, что кушает это авто мало. Для примера, если ехать без нагруза и принуждений, то расход выходит всего 8,2 литра, это при скорости 110-120 км/ч. Если уже брать больший разгон, то до 9 литров максимум. Считаю это совершенно приемлемым, особенно в условиях нашего города.

Добавлена: 21.11.2013
смотреть оценку полностью >
Все отзывы Фольксваген Пассат
Добавить ваш расход по Фольксваген Пассат
Типичные слабые пункты Фольксваген Пассат
1. Фольксваген Пассат - Проблема, двигатель
Тема: Фольксваген Пассат B5 2.5 TDI (150 л.с.) Хэтчбэк. Добавлено: Paulwhite, 20.10.2016.
Категория: двигатель
Комментарии (1)
2. Фольксваген Пассат - Проблема, двигатель
Тема: Фольксваген Пассат B5 1.8 20V (125 л.с.) Хэтчбэк. Добавлено: Евгений, 27.04.2016.
Категория: двигатель
Комментарии (1)
Все типичные слабые пункты Фольксваген Пассат
Добавить проблему