Отзыв об автомобиле Форд Мондео IV 2.0 Duratorw TDCi (130 Hp) от Damianos

Отзыв об автомобиле Форд Мондео IV 2.0 Duratorw TDCi (130 Hp) от Damianos

Купили бы Вы этот автомобиль еще раз?


Форд Мондео IV 2.0 Duratorw TDCi (130 Hp)4.30769

класс: средний класс4.13

Двигатель: 2.0 Duratorw TDCi, 130 лс (дизельный)
Год: 2007
Пробег: 10000 км

Автор: Damianos
Добавлена: 2013-06-23 17:16
Водит данное авто:
Предыдущее авто: не указано

Имя пользователя: Damianos
E-Mail:

в целом об автомобиле	5.00	Только представьте, никогда не думал, что даже с наличием нормальных денег, будет сложно купить автомобиль. Всё потому, что уже был разбалован хорошей машиной, и найти что-то стоящее было трудно. Сначала я присмотрел отличный Мерседес Е-класса, абсолютно новый и свежий по году выпуска. Проехав на ней свой тест-драйв, я вдруг понял, что разочаровался в этой машине. До этого я много читал о ней и находил отзывов других водителей, но той хвалёной особой роскоши и высокого качества я не заметил. Всё просто и обыденно, даже не чувствовалось, что я сижу за рулём дорогого и известного авто. Тем более, мне не понравилась работа автомата, она реагирует с опозданием на позыв старта, вроде всего и на секунду, но для меня это важный фактор. Потому что автомобиль такого уровня, не должен страдать такой ерундой. Вот так я и попал на Форд Мондео, познакомившись ближе в итоге сель за руль на постоянной основе. Я сделал вывод, что даже эта машина ни чем не уступает пресловутому Мерседесу, а в соотношение цены и качества превосходит в разы. Что я получил в итоге? Машина укомплектована не плохо, салон кожаный, есть деревянные вставки из ореха, шикарная вещь – подогрев сидений и передних и задних. К тому же, передние сидения оснащены электроприводом в 8-ми положениях, отличный климат контроль, великолепная магнитола Sony, которой можно управлять пультом. Система безопасности оснащена восемью подушками, ещё на самой машине стоят 17-ти дюймовые литые диски и штатная сигнализация. Двигатель у Мондео просто золото, работает тихо, это как самая лучшая колыбельная. Естественно звука двигателя не слышно и в салоне. Если вернуться к Мерсу, на котором я останавливался, то Форд по отношению его в 100 раз лучше по мощности и крутящий момент у него превосходный. Динамика сказочная, но лучше всего на ней скорости 400 Нм крутящего момента, которые говорят сами за себя.После нескольких обкаток засёк средний расход бензина 7 литров на сто, при этом неважно как ехать, я имею в виду стиль езды. Комфорт автомобиля тоже на высоком уровне, на задних и передних сидениях удобства одинаково. Вместительность хорошая, сзади кто сидит за водителем не напрягается и не стесняется в движениях, знаю, потому что сам пробовал сесть за собой и для моего роста в 190 см ноги выпрямлял и сидел свободно. Подвеска шикарная, не смотря на бесщадную эксплуатацию, на ТО мне сказали, что она в хорошем состоянии. Делаю вывод, что подвеска не пробиваемая, а в поворотах она ведёт себя как надо, держит колею, не допуская заноса. И ещё один приятный момент, это высокий клиренс. В общем, с радостью двигаюсь на своём Форде и впервые рад, что машину приобрёл по случайности.
соотношение цена / качество	4.00
двигатель	5.00
коробка передач	4.00
подвеска	4.00
видимость	3.00
эргономика	4.00
вентиляция и обогрев	5.00
пространство для водителя и пассажиров	5.00
шумоизоляция	4.00
стоимость эксплуатации	4.00
отсутствие мелких проблем	4.00
отсутствие серьезных проблем	5.00
Какие самые раздражающие проблемы в этом автомобиле?