Отзыв об автомобиле Форд Мондео IV 2.0 EcoBoost SCTi (203 Hp) от lechoo1946

Отзыв об автомобиле Форд Мондео IV 2.0 EcoBoost SCTi (203 Hp) от lechoo1946

Купили бы Вы этот автомобиль еще раз?


Форд Мондео IV 2.0 EcoBoost SCTi (203 Hp)4.38462

класс: средний класс4.12

Двигатель: 2.0 EcoBoost SCTi, 203 лс (бензиновый)
Год: 2007
Пробег: 6000 км

Автор: lechoo1946
Добавлена: 2013-10-05 00:57
Водит данное авто: менее одного года
Предыдущее авто: mondeo 2,5 v6 170 km

Имя пользователя: lechoo1946
E-Mail:

в целом об автомобиле	5.00	Поймите меня правильно и не осуждайте, если в своём отзыве напишу что-то не соответствующее вашей действительности, то это лично моё субъективное мнение и никому его навязывать я не стремлюсь. Но как добросовестный гражданин оставляю свои впечатления, возможно, кому-то и будет полезно.Так как я человек дотошный и стаж у меня почти двадцать лет, к выбору машины я отношусь ответственно, в конце-то концов, мне на ней ездить. Ведь самое главное, чтобы ездить и не тужить. Главные цели, которые я преследовал при выборе автомобиля, это была ежедневная эксплуатация в приделах города, обязательно комфорт, а иначе, зачем всё остальное, даже мощность движка будет не в радость. Обязательно надёжность, чтобы не рассыпалась на первом повороте, динамика естественно и гарантия. Всё это я нашёл в обличии Ford Mondeo, конечно же, не сразу, иначе было бы всё так просто. Брал я машину у дилеров, новую и невредимую, с экологически чистым двигателем EcoBoost SCTi в объёме 2 литра. Но экология для меня была не так важна, как экономичный расход такого инновационного двигателя. Машина четвёртого поколения, комплектация TitaniumХ, купленная за 1,24 млн. рублей. Честно говоря, я и не верил, что когда сяду за руль, приобрету что-то новое, просто решил попробовать в очередном поиске, но когда сел, то не поверил сам себе. У меня сразу вопрос, это что Форд? Нет, это не просто форд, а Форд Мондео.Представьте себе, это комбинированный красивый тёмный салон, замша вперемешку с кожей, подогревы сидений, так же лобового стекла и зеркал. Форма необычная, точно так же, как и содержание, но меня это привлекает. Эксплуатируется машина замечательно, обкатка идёт до 3000 км по техническому паспарту, обороты не выше 2500 – 3000. Конечно все 200-203 л.с. испытать ещё не получилось, потому что пока условия дороги не позволяют, но ручаюсь, что обязательно узнаю, какая она на всех парах. И зима этой машине нипочём, заводиться сразу, и не надо колдовать над ней. Расход по трассе и городу 8,5-11-12 литров, всё что нагонял, то моё. Классическая работа АКПП и подвеска реализует все свои возможности на отлично. Вообще ездить на машине комфортно, можно размеренно без разгона, а можно усилить обороты и вмиг обгонять препятствия. Самое замечательное, что дорогу машина держит цепко, в поворотах виляет незначительно, но потом чётко становиться на место. Зимой с этой машиной можно жить и не тужить, она отлично берёт зиму на себя, заводиться, ездит, все, как и раньше. Печка работает без странностей, греет в среднем режиме, что для меня больше подходит. Всё потому, что либо я не выношу жару, либо умираю от холода, а так стабильно и есть золотая середина. Прямо если коснуться, все данные машины отличные, есть конечно мелочи, которые добавляют ложку дёгтя в целую бочку мёда, но при желании можно устранить любые проблемы. Я заметил, что Фордовские машины почему-то малоприметные для водителей, но, однако я убеждён в том, что они достойны пристального внимания. Как замечательно и полно было реализовано внутреннее пространство, где есть место каждому пассажиру и водителю в том числе. Даже багажник смог отличиться своим простором, но об этом вы уже сами узнаете, когда купите такую машину себе.
соотношение цена / качество	4.00
двигатель	4.00
коробка передач	5.00
подвеска	5.00
видимость	4.00
эргономика	4.00
вентиляция и обогрев	4.00
пространство для водителя и пассажиров	5.00
шумоизоляция	5.00
стоимость эксплуатации	4.00
отсутствие мелких проблем	4.00
отсутствие серьезных проблем	4.00
Какие самые раздражающие проблемы в этом автомобиле?