Проверка и показатели напряжения заряженного автомобильного аккумулятора

Напряжение заряженного аккумулятора является одним из основных показателей работоспособности этого автомобильного устройства. Чтобы у водителя всегда была возможность эксплуатировать авто, время от времени нужно уделять время диагностике батареи. Каким оно должно быть у АКБ, как правильно производить замер? Подробнее об этом вы сможете узнать в этой статье.

Значения нормального напряжения АКБ

Напряжение заряженного автомобильного аккумулятора в идеале должно составлять 12.65 вольт, при этом допускается незначительная погрешность в районе 0.05 вольта. В том случае, если этот показатель меньше, это свидетельствует о том, заряда аккумулятора автомобиля не достаточно. Если данный показатель равен 12.42 вольтам, то это означает, что устройство заряжено только на 80%, если 12.2 вольта — то это только 60% заряда. А если этот параметр равен 11.9 вольтам, то это значит, что уровень зарядки автомобильного аккумулятора критический и он равен менее, чем 40%. Эксплуатация транспортного средства в данном случае может привести к ухудшению параметров и свойств батареи.

Разумеется, на практике не так много устройств выдают напряжение АКБ, составляющее 12.65 вольт. По факту во многих устройствах напряжение зарядки составляет от 12.2 до 12.4 вольт, а это говорит о недостаточном уровне заряда. Но стоит отметить, что данный параметр, в принципе, ничем негативным для автовладельца обернуться не может. Будет гораздо хуже, если уровень заряда снизится ниже, чем 11.9 вольт.

Таблица соответствия параметров электролита от температуры

Измерение напряжения батареи

Как же правильно произвести замер и снять напряжение автомобильного аккумулятора? Для выполнения этой задачи вам понадобится девайс, который состоит из вольтметра, ручки, сопротивления, а также двух выходов, благодаря которым устройство можно будет подключить к батарее. В первую очередь для зарядки АКБ нужно будет демонтировать с транспортного средства и отнести ее туда, где вы будете снимать показатели — лучше, если вы решите сделать это в гараже либо доме. Разумеется, заранее устройство необходимо очистить от пыли, зачистить клеммы — необходимо, чтобы они фактически блестели.

1. Итак, для начала необходимо произвести замер параметра без нагрузки на батарею — чтобы сделать это, подключите ее к вашему измерительному устройству. Подключите вольтметр, снимите параметры спустя пять секунд после подключения — в идеале вольтметр должен выдавать около 12.5-12.7 вольт. Если вы измерите каждую банку по очереди, вольтметр должен показывать примерно 2 вольта.
2. В том случае, если первый этап замера произведен успешно, переходим к следующему шагу — теперь необходимо замерить уровень напряжений с нагрузкой. Чтобы сделать это, потребуется ввести в измерительное устройство сопротивление, уровень которого нужно подобрать в соответствии с учетом емкости АКБ. К примеру, если емкость для полностью заряженного аккумулятора составляет 100 ампер-часов, то показатель сопротивления должен быть 0.01 Ом, если емкость равна 50, то сопротивление должно быть в два раза больше, чем для 100 Ач.
   Все шаги аналогичны предыдущему этапу — АКБ подключается к вольтметру, после пяти секунд нужно снимать все показатели. В том случае, если банки выдают по 1.8 вольта, а напряжение батареи в целом составляет 12.2-12.6 вольт, то с ней все в порядке. Вам необходимо только правильно эксплуатировать аккумулятор в дальнейшем и не забывать периодически осуществлять тестирование такого типа.

Диагностика прибора с помощью мультиметра

Если вы все сделали правильно, то результаты будут соответствующие. В том случае, если по каким-то причинам полученные результаты полностью заряженной батареи отличаются от правильных, проблему необходимо как можно быстрее решать. В противном случае со временем вы можете столкнуться с неработоспособностью устройства, соответственно, запуск двигателя и эксплуатация транспортного средства будет невозможно. Удостоверьтесь в том, что вольтметр, с помощью которого вы тестируете батарею, является полностью исправным и при диагностике выдает верные результаты. Иногда из-за некорректной работы тестера водители меняют по факту работоспособные аккумуляторы (автор видео о пошаговой проверке прибора — МИР ПОЛЕЗНЫХ СОВЕТОВ).

Способы решения проблемы

Итак, как быть, если полностью заряженный аккумулятор автомобиля выдает уровень напряжение ниже, чем требуется? В том случае, если устройство не справилось с диагностикой, в первую очередь необходимо попытаться зарядить АКБ. Заряжать прибор необходимо в соответствии с соблюдением некоторых правил, которые более подробно описаны здесь. Для зарядки используется специальное зарядное устройство, которое также должно быть полностью работоспособным.

Как показывает практика, в некоторых случаях результаты тестирования не соответствуют требуемым именно в результате того, что прибор давно не заряжался. Помните о том, что периодическая подзарядка — это обязательное условие эксплуатации АКБ.

В том случае, если после подзарядки результаты диагностики выдают те же самые показатели, то есть еще один вариант решения проблемы. Во многих автомобильных магазинах сегодня продаются различные присадки, позволяющие восстановить уровень заряда. Эти специальные десульфатирующие присадки, как показывает практика, в некоторых случаях действительно помогают решить проблему. Эксплуатация присадок производится в соответствии с рекомендациями, указанными на упаковке.

Иногда бывает проще просто приобрести новую батарею. Стоимость приборов может быть самой разной — разумеется, более качественные варианты всегда стоят дороже. Но иногда действительно легче купить и установить новую АКБ, чем пытаться реанимировать старую, тем более, что в 50% случаев реанимация не дает нужных результатов. Или дает, но на непродолжительное время. Разумеется, покупка нового устройства является одним из наиболее оптимальных вариантов.

Купив новую батарею, вы всегда будете уверены в том, что у вас не возникнет проблем с запуском мотора из-за недостаточного напряжения. Конечно же, если у вас нет возможности совершить такую покупку, то можно попытаться восстановить прибор своими силами, учитывая рекомендации, приведенные выше. ТО аккумулятора нужно делать хотя бы два раза в год: перед зимой и на лето.

Видео «Производим замер напряжения на автомобиле ВАЗ»

На примере классических моделей ВАЗ вы можете подробно ознакомиться с процедурой замера своими руками (автор видео — ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.