Честный обзор Lada Largus. Преимущества и недостатки французского родственника

Многие автовладельцы склоняются к мнению о том, что автомобиль Lada Largus является гибридом, имеющим некоторую схожесть с «жигулем». Они выявляют недостатки в несуразных пропорциях, примитивном дизайне и используемых материалах для обивки салона. Однако, так или иначе, транспортных средств данной марки на дорогах отмечается все больше, несмотря на все так называемые минусы.

Отечественный универсал. Какой он?

Автомобиль Lada Largus является транспортным средством типа «универсал», которое производится с 2006 года на территории Румынии. На территории российской федерации поставки данного транспортного средства ожидались примерно в тот же период времени. Однако ввиду ряда объективных причин, машины появились только к концу 2012 года. Именно в этот период времени Лада Ларгус в Румынии уже снималась с конвейерного производства.

В конце концов, автомобиль данной марки стал выпускаться серийно и появился в свободном доступе у дилеров АвтоВАЗа. Однако, в термин «свободный доступ» является условным. По сути, возникшая еще с прошлого года очередь остается актуальной до нынешнего времени, а транспортное средство «люкс» класса появится лишь к началу зимы. Таким образом, мы можем рассмотреть более бюджетный, семиместный Ларгус и узнать его главные преимущества и отличия от автомобиля Логан.

Отсылка к автомобилю «Рено Логан»

Водительская дверь срабатывает с приятным глухим клацаньем. Внутри салон напоминает интерьер транспортного средства Renault logan. Это отмечается по схожему водительскому креслу, которое не имеет внятной боковой поддержки, и определенному общему уровню жесткости сиденья.

Многие владельцы транспортного средства Логан знают о том, что, отправляясь в дальнюю дорогу на автомобиле, следует учитывать ряд специфических особенностей, которые касаются регулировки сидений. Такая же специфика имеется и в авто Лада Ларгус. После осуществления регулировки кресла для удобного доступа к педалям водитель обнаруживает, что руль расположен очень близко.

Для того чтобы установить правильную посадку, необходимо сильнее чем хотелось бы отодвигать назад спинку кресла. Помимо этого, отмечается, что кнопка, после нажатия которой осуществляется включение подогрева, находится на неудобном и «слепом» участке, расположенном между подушкой и дверью. Водители отмечают, что не каждый из них имеет возможность пролезть туда рукой.

Исправить данное положение помогает наличие автоматического режима функционирования подогревателя. Однако и он не является совершенным. Процессор, осуществляющий работу «включить-выключить», не имеет возможности проводить отслеживание уровня нагрева. Ввиду этого, время от времени сиденья нагреваются намного сильнее, чем было бы необходимо.

Передняя панель и ее основные элементы

Элементы передней панели практически абсолютно повторяют сборку Логан. Небольшие различия отмечаются лишь в накладках на центральной консоли, козырьке панели и верхней зоне, расположенной напротив пассажирского сиденья впереди. Стоит отметить, что высококвалифицированные специалисты склоняются к мнению о том, что пластиковые элементы, из которых изготовлены данные детали, являются более приятными наощупь, нежели в Логане.

Элементы приборной панели у транспортного средства Лада Ларгус имеют упрощенную систему. Так, в ней отсутствует бортовой компьютер, в котором отмечался бы расход топлива, средняя скорость и запас хода. В противовес приборная панель оснащена темными циферблатами, что являются более приятными для глаз водителя. Так или иначе, если говорить в общем, то элементы передней панели транспортного средства Lada Largus заимствованные у Logan.

Вместительность бардачка не слишком велика, однако его вполне хватит для того, чтобы расположить там, к примеру, офисную бумагу. При использовании дополнительного отсека, расположенного в крышке, можно также уместить и инструкции, а также сервисные книжки.

Передвижение на авто

После поездки в автомобиле необходимо отметить, что руль оставляет особо приятные впечатления. Однако в зимний период времени поворачивать его при помощи одной руки под силу не всякому. К тому же, некоторые виды активных маневров даются очень непросто при управлении авто. Ввиду такого утяжеления, отмечается яркий контраст при нажатии на сверхлегкую педаль сцепления и акселератора.

Тем не менее, при вышеперечисленных недостатках стоит четко уточнить, что транспортное средство Lada Largus выпускается не для спортивных соревнований, а для ежедневного использования. Подвеска данного автомобиля не может гарантировать высокий уровень цепкости и устойчивости в повороте. При активном маневрировании кузов серьезно наклоняется, что показывает необходимость в сбросе скорости.

При всем при этом, преимуществом машины выступает отсутствие склонности к заносу при повороте. Автомобиль является устойчивым и не реагирует на боковые порывы ветра, асфальтированные стыки и выбоины. Он малочувствителен к дорожному покрытию, благодаря подвеске, заимствованной у Renault.

Разгон и динамика

Машина обладает несколько завышенными показателями максимальной скорости. Так, до указанных в паспорте 155 км/ч машина все-таки разгоняется, хоть и с трудом. Определенный запас мощности и перспективы, в общем, все же сохранился. Тем не менее, об управляемости уже после 120 км/ч говорить не приходится. Высококвалифицированные специалисты, осуществляющие тестирование данного транспортного средства, рекомендуют не осуществлять обгон на трассе с полной загруженностью средства передвижения.

Перед разгоном Ларгуса до 155 км/ч необходимо обязательно проверять, насколько хорошо прикреплены коврики. Смещение резиновых ковриков при передвижении транспортного средства мешает нажатию педалей и может привести к аварийным ситуациям на дороге. К тормозной системе Лада Ларгус не возникает никаких претензий. Исходя из вышеописанных особенностей данного раздела, можно подвести следующий итог:

• Элементы передней подвески обладают усиленными рычагами.
• Задняя подвеска оснащена жесткими пружинами и амортизаторами.
• В заводской комплектации имеется мощный аккумулятор.
• Область подкапотного пространства выглядит, как у среднестатистического Логана.

Вместительность транспортного средства Лада Ларгус

Так или иначе, высококвалифицированные специалисты отмечают, что основным достоинством автомобиля LADA largus является не качественные элементы его всепоглощающей подвески, а семиместный салон. Находясь внутри него, отмечается наличие простора и запаса пространства для каждого пассажира. На данный момент не существует бюджетного легкового транспортного средства, имеющего семиместный салон длиной до 5 м, где бы также отмечалось наличие такого высокого уровня комфорта и размещения.

Исходя из высоты потолка над головой пассажира, пространства не так уж и много, но ширина авто вполне может уместить нескольких взрослых людей. Даже на втором ряду семиместного транспортного средства сиденья расположены таким образом, что каждому пассажиру хватает места для удобного расположения ног. Передние сиденья являются предельно комфортными без излишеств, но и очевидных неудобств. Ровным счетом, как и в транспортном средстве марки Логан.

Багажное отделение – гордость разработчиков

Возможность заполнения багажного отделения находится в зависимости от общего числа пассажиров, находящихся внутри авто. Соответственно, чем больше количество людей – тем меньше груза помещается в багажное отделение. В семиместном транспортном средстве позади сидений на третьем ряду не сможет уместиться даже несколько небольших сумок из магазина. Однако и складывание кресел, расположенных на третьем ряду, не устранит всей трудности с размещением груза. В области пола располагается некоторое количество такелажных колец для того, чтобы иметь возможность прикрепить багаж. К сожалению, отсутствует необходимое количество крючков, помогающих зафиксировать сумки и пакеты.

Еще одним особенным элементом трансформации багажного отделения Ларгуса является тот факт, что необходимо осуществлять демонтаж задних рядов для того, чтобы использовать максимальную вместительность багажника. Выполнить данный процесс довольно легко. Для этого всего лишь необходимо отсоединить несколько рычагов в петлях. Однако достать тяжелую и габаритную лавочку одному – это сложно. Осуществлять такой процесс необходимо предварительно. Рекомендуется делать это в гараже, так как оставить снятые сиденья в транспортном средстве просто негде.

Сомнительное расположение «запаски»

Спорным вопросом также является расположение запаски под полом багажного отделения. Преимущество заключается в том, что при необходимости замены колеса не нужно будет извлекать из багажного отделения все вещи, укомплектованные с таким трудом. Но если принимать во внимание дорожное покрытие в наших городах, запасное колесо довольно быстро укроет слой грязи. К тому же, пробитую запаску крепить на специальные крючки совсем неудобно.

Бесспорным преимуществом является возможность открывать багажные створки. Согласно конструкции, разработанной заводом-производителем, дверцы имеют максимальный градус открывания 90 о. Установка таких створок в автомобиль данной марки обеспечивает наличие низкой погрузочной высоты багажного отделения. Это означает, что даже загрузка тяжелой клади не вызывает лишних трудностей. Расплатой за такую вместительность является плохой обзорный вид при взгляде в правое зеркало и ограниченная видимость при расположении на втором ряду, ввиду размещенных впереди подголовников.

Обшивка задней двери имеет стандартный вид, Однако дискомфорт, как правило, появляется только ввиду отсутствия нормальной ручки на двери, за которую можно было бы взяться при передвижении транспортного средства. Элементы фиксатора спинки сиденья среднего ряда функционируют эффективно и просто, предоставляя возможность всего в несколько движений уложить кресло к проходу на третьем ряду.

Комплектация бюджетного автомобиля

В переводе с латинского слова «Largus» обозначает «щедрость». Однако для исключительно бюджетной машины с кузовом «универсал» подобное название годится слабо. А вот наличие некоторой щедрости в процессе ее приобретения все же действительно необходимо. Она потребуется со стороны клиента при подборе элементов комплектации для того, чтобы после не жалеть oб экономии на собственном уровне комфорта и удобства.

Так, к примеру, покупатель может отказаться в комплектации от таких элементов как:

• бортовой компьютер;
• задние электроподъемники стекол;
• декоративные вставки на консоли панели;
• окрас наружных зеркал и ручек

К тому же, имеющийся довольно потешный звук клаксона при желании можно самостоятельно изменить на какой-либо другой. Но существует и ряд элементов, по отношению к которым понятие «экономия» просто непростительны. К примеру, это касается регулировки водительского кресла по уровню высоты. В особенности – по показаниям подпорок, поддерживающих поясницу. По сути, останавливаясь именно на данных элементах, можно сохранить спину водителя здоровой.

Дополнительные опции

Несомненно, и иные легкодоступные функции не станут лишними. Речь идет о наличии багажной полки под уровнем потолка, что существенно облегчает расположение небольших предметов в салоне.

• Наличие противотуманных фар поможет упростить передвижение при сложных погодных условиях.
• Аудиосистема транспортного средства Лада Ларгус обладает не только USB входами, но и предоставляет возможность подключаться при помощи bluetooth и на громкой связи осуществлять звонки, не отрываясь от езды.

В целом, экономия – экономией, однако ограничивать себя в незначительных отрадах нет никакого смысла. К тому же, окончательный платеж будет не настолько велик.
Высококвалифицированные специалисты, осуществляющие сборку транспортного средства на заводе, уверяют, что ценовое отличие минимальной комплектации от максимальной будет составлять до 55 000 рублей. Стоит отметить, что для отечественного автомобиля Лада, данная сумма является существенной. Однако Ларгус не имеет конкуренции, а то имеющиеся небольшое количество семиместных транспортных средств, что предлагается, стоит, как правило, существенно дороже даже на заводе.

Общая стоимость транспортного средства Ларгус

Автомобиль данной марки и модели является доступным универсалом на отечественном рынке. В пятиместной комплектации стоимость на транспортное средство стартует примерно с 360 тысяч рублей. Более дешевым вариантом является универсал Lada Kalina, цена какового начинается от 312 тысяч рублей.

Справедливости ради, необходимо отметить, что Largus даже в наиболее упрощенной, стандартной сборке с наличием восьми клапанного мотора укомплектован:

• водительской подушкой безопасности;
• подголовниками на задних сидениях;
• коррекцией освещения фар;
• иммобилайзером;
• регулируемым по высоте рулем;
• аудио подготовкой, то есть проводкой и антенной,
• возможностью приобрести транспортное средство в привлекательной линейке цветов «металлик».

Самым доступным семиместным Ларгусом является более дорогая комплектация именуемая «Норма» и расценивается она от 408 тысяч руб. Однако необходимо отметить, что в данной сборке производитель гарантирует наличие:

• ABS;
• раздельного среднего дивана;
• элементов гидроусилителя руля;
• электростеклоподъемников, находящихся впереди;
• центрального замка, без возможности осуществлять дистанционное управление;
• зеркальца в области противосолнечного козырька на пассажирском сиденье спереди;
• регулировки передних ремней безопасности по уровню высоты;
• атермальных стекол;
• окрашенных по цвету кузова зеркал, бампера и защитных молдингов дверей.

Комплектации «Норма» и «Люкс»

Более дорогостоящий вариант «Норма» оснащен:

• пассажирской подушкой безопасности с возможностью отключения;
• противотуманными фарами;
• багажной полкой, смонтированной под областью крыши салона;
• шторкой багажного отделения;
• обогревом передних сидений;
• кондиционером;
• аудиосистемой, воспроизводящей CD, MP3, USB и bluetooth;
• рейлингами на крыше;
• литыми колесными дисками.

Цена за такую сборку Лада Ларгус достигает 450 тысяч рублей.
Стоимость комплектации «Люкс» класса стартует от 440 тысяч руб.Помимо установленного большего по мощности 16-ти клапанного мотора, она подразумевает в основе наличие:

• двух тонового звукового сигнала;
• бортового компьютера с информационным экраном в комбинации приборов;
• раздельных спинок кресел третьего ряда;
• более роскошной отделки салона и материалов, использованных при ее создании;
• декоративных вставок в области приборной панели;
• прикуривателя и переносной пепельницы;
• водительского кресла с регулируемым по высоте поясничным подпором;
• соответственно, дорогая комплектация предоставляет возможность данной модели обладать центральным замком с наличием дистанционного управления от ключа;
• электроподъемников задних дверей;
• электроприводов наружных зеркал;
• обогрева наружных зеркал;
• защитного покрытия на области дверных порогов.

Максимальная стоимость такого транспортного средства достигает 465 тысяч рублей.

Грузовой вариант за небольшие деньги

Помимо этого, необходимо отметить, что транспортное средство Lada Largus также предлагается в утилитарной грузовой фургонной комплектации с наличием глухих боковин салона и простейшего грузового отсека до передних сидений. Данные автомобили традиционно считают наиболее доступными развозными фургонами в Российской Федерации. Цена за простой фургончик обычно составляет до 330 000 руб., а при оснащении его максимальной функциональностью – до 385 тысяч рублей. Такое транспортное средство оснащается стандартным 8-клапанным двигателем.

Таким образом, можно сделать вывод, что Лада Ларгус является относительно комфортным, вместительным, бюджетным транспортным средством. Особенно приятно, что его цена даже в максимальной комплектации полностью оправдывается высоким уровнем качества и простотой эксплуатации. Тем не менее, едва ли данные аргументы впечатлят поклонников иномарок.

Видеообзор Lada Largus