Шумоизоляция ВАЗ 2107: технология выполнения

Чтобы поездка в автомобиле по любым дорогам была комфортной без посторонних шумов, необходимо подготовить отдельные элементы кузова. Заводская шумоизоляция ВАЗ 2107 недостаточно эффективная, Повысить шумоизоляцию салона можно своими руками путем оклеивания и нанесения материалов, которые снижают ощущения от вибрирования и препятствуют проникновению шума в салон. Для этого нужно взять качественные шумо- и виброизоляторы и соблюдать пошаговую инструкцию по их исползованию.

Зачем нужна изоляция и какие материалы и инструменты понадобятся?

Если водитель большую част времени находится в машине, наличие
шумов и посторонних звуков в автомобиле раздражает, особенно во время
длительных поездок. Это влияет на внимательность водителя, а соответственно
повышает риск создания аварийной ситуации.

Основные шумы и вибрации возникают при работе двигателя и других узлов автомобиля. Они передаются через моторный щит на кузов и его части. Если некоторые элементы неплотно прилегают, а между ними нет уплотнителя, то вибрации вступают в резонанс и распространяются по всей кабине. Существует несколько зон, которые необходимо доработать, чтобы устранить проблему шумов: двери, крыша, капот, пол, багажник, моторный щит, колесные арки и днище.

На отечественных дорогах недостатки шумоизоляции ощущается
особенно ярко. Например, при езде по щебенке она ударяет по колесным аркам, что
слышится в салоне. На некоторых иномарках производители уделяют большее
внимание улучшению динамических характеристик, чем звукоизоляции. Поэтому
заботу о комфорте приходится брать автовладельцу на себя.

Если долгое время находиться в салоне, где очень шумно, это
негативно отражается на здоровье человека: ухудшается слух, появляется
раздражение, возникает преждевременная усталость. Особенно это опасно для
водителя. В шумной машине невозможно послушать качественную музыку, вести
разговоры с пассажирами. Шумоизоляция дает еще ряд дополнительных плюсов: повышает
теплоизоляцию салона, служит дополнительной защитой от коррозийных процессов,
что дает возможность продлить срок эксплуатации авто.

Проведение полной шумоизоляции кузова

Работы проводят в закрытом помещении. Оно должно хорошо
проветриваться. Необходимо приготовить следующий набор инструментов и
материалов:

• комплект отверток и ключей;
• растворитель;
• чистые тряпки;
• рукавицы;
• строительный фен;
• шумо-, виброизоляторы и шумопоглотители;
• пульверизатор.

Также потребуется вода и моющие средства. Для обесшумливания
кузова «семерки» понадобится примерно 15-20 листов шумоизолятора. Точные цифры
зависят от вида «шумки» и ее геометрических размеров.

Салон

Перед выполнением шумоизоляционных работ нужно найти и
устранить причины возникновения шумов. Работы в салоне наиболее трудоемкие,
потому что требуют демонтажа большого количества элементов и внутренней обшивки.
Шумоизоляция не должны закрывать технологические отверстия для монтажа.

Работы в салоне проводятся в следующей последовательности:

• Из кабины вынимаются передние сидения, задний
  диван, демонтируется торпедо.

• Снимается покрытие с пола, обшивка потолка,
  обивка с дверей.
• Весь кузов очищается от загрязнений и заводской
  шумоизоляции. Если обнаружены участки, поврежденные коррозией, их грунтуют.
  Далее все поверхности обезжириваются с помощью растворителя.

• Непосредственно на металл наклеивается
  Вибропласт, а на него сверху наносится слой Акцента, внутренние поверхности
  арок салона Акцент наносится двумя слоями.

• На пол укладывается Бимаст Супер для изоляции от
  вибрации, сверху монтируется слой шумоизолятора Акцент.

• Внутренность торпедо оклеивается Акцентом.

• Под передней панелью для изоляции используется
  Вибропласт.

Колесные арки и днище

Через арки колес передаются шум от контакта колес с дорожным
покрытием. Поэтому их изоляции уделяется большое внимание. Необходимо сделать
следующие шаги:

• Тщательно вымыть и очистить нижние части кузова.
• При наличии компрессора пустоты продувают
  воздухом под давлением, иначе нужно дождаться естественного просыхания.
• Затем
  поверхности обезжиривают растворителем.
• Шумоизоляцию выполняют резинобитумной мастикой.
  Ее наносят ровным слоем пульверизатором или кистью, стараясь не допускать
  пропусков. Когда материал просохнет, образуется прочная защитная пленка с пористой
  структурой. Она обеспечивает звукоизоляцию салона и служит дополнительной
  защитой от коррозии.
• Листовой изолятор используют только районе
  подкрылков. Первый слой делают из вибропласта, второй – из сплэна. Если нет
  локеров, то шумоизоляцией обрабатывают металлические участки арок.

• После выполнения окончания работ по шумоизоляции
  устанавливают подкрылки и локеры.

Потолок

Шумоизоляция потолка позволяет уменьшить звуки от ударов по
крыше предметов, капель воды, царапание веток и т.д. Это повысит комфортность
внутри салона. Специального матриала для изоляции потолка нет, поэтому
используется Вибропласт Голд или его аналоги Сильвер или Сплэн толщиной 4 или 8
мм.

Далее работы проводятся по следующему алгоритму:

• Элементы выкраиваются по месту. Клеить лучше цельными листами, чтобы было как можно меньше швов.
• Ширина рулонов шумоизолятора почти идеально отвечает ширине потолка салона. Поэтому нарезается материал в виде прямоугольников. 
• Длину делают по расстоянию между усилиями крыши.
• Внутренняя поверхность крыши очищают от загрязнений, убирают заводскую шумоизоляцию, обезжиривают с помощью растворителя и просушивают. Стыки обрабатывают герметиком.
• Приклеивать материал удобнее с помощником. Первый человек разогревает материал строительным феном, второй ровно укладывает листы на поверхность, смазанную клеем, прижимая валиком.
• После Вибропласта укладывают слой Спэна сплошным листом, начиная с лобового листа.
• В местах, где крыша имеет неровности, материал разогревают, чтобы он принял соответствующую форму. Можно сделать пару слоев Спэна.

Моторный щит

Перегородка, отделяющая моторный отсек является одним из
основных источников неприятного шума, исходящего от работающего двигателя.
Обесшумливание капота и моторного щита позволяет достичь следующих целей:

• повысить теплоизоляцию, сохраняя теплым мотор в
  холодное время;
• уменьшить вибрацию металлических деталей;
• снизить слышимость работающего двигателя.

Первый слой выполняется из Бимаста Бомб, перекрывается вся поверхность щита, особого внимания требуют арки передних колес и плоские участки. Для второго слоя используют Акцент, наносится слоем 10-15 мм. Элементы сбоку и верхняя часть моторного щита оклеивают Биопластом, выполняя слой толщиной 10 мм. Он служит для погашения скрипов. На заключительном этапе монтируется заводская шумоизоляция. 

Багажное отделение

Изоляция багажного отсека позволяет:

• приглушить звуки, проникающие извне;
• улучшить звучание сабвуфера, если будет
  установлен;
• уменьшить вибрации при работе акустической
  системы и во время движения.

Шумоизоляцию выполняют с помощью Вибропласта. Перед использованием материал разогревают феном, чтобы он стал податливее. Наклеив шумоизолятор, по поверхности прокатывают валиком, чтоб удалить пузырьки воздуха. Второй слой наносят Сплэн. Аналогично выполняется шумоизоляция капота и крышки багажного отдела.

Двери

Шумоизоляция дверей дает возможность повысить качество
звучания динамиков, встроенных в них, не дает проникать шумам с улицы.
Подготовительные работы включают снятие ручек, обивки, очищение и обезжиривание
поверхности. Изоляция проводится пошагово:

• Сначала слой Вибропласта через технологические
  отверстия наносится на металлическую поверхность внутри дверей. В первую
  очередь обрабатывается область за колонками.

• Вторым слоем наносят Спэн толщиной 4 мм или
  Акцент.
• Далее оклеивается Вибропластом и Акцентом
  наружная часть под картами.
• Технологические отверстия полностью оклеиваются
  Битопластом.

• Для обмотки тяг дверного замка используют
  Маделин, это исключит появление в последующем сверчков внутри двери.
• Для лучшего прилегания к двери карт на
  внутреннюю поверхность обшивки наносят Акцент, он также хорошо поглощает шумы.

• Кроме того, желательно антискрипом обработать
  дверные карты, можно использовать Битопласт.

После всех шумоизоляционных работ производят сборку салона.

Выполняя собственноручно шумоизоляцию, нужно помнить, что она шумоизоляционные материалы увеличивают вес автомобиля. Ничего сложного в уменьшении шумов и вибраций нет, если правильно выбрать материалы с необходимыми характеристиками и следовать технологии их использования.

Самостоятельная шумоизоляция задней двери ВАЗ 2107.