Отзыв об автомобиле Мерседес class S W221 500 от Freelancer

Отзыв об автомобиле Мерседес class S W221 500 от Freelancer

Купили бы Вы этот автомобиль еще раз?


Мерседес class S W221 5004.61538

класс: без класса4.24

Двигатель: 500, 388 лс (бензиновый)
Год: 2005
Пробег: 39000 км

Автор: Freelancer
Добавлена: 2014-07-22 04:48
Водит данное авто: один год
Предыдущее авто: VW Passat

Имя пользователя: Freelancer
E-Mail:

в целом об автомобиле	5.00	Кто катался на ней, знает, что это та серия, которая определённо заявляет о возвращении доверия к этим машинам. В последнее время Мерседесы стали не так актуальны, потому что спустя время сдали свои позиции по параметрам. Но S-класса напомнил о том, что оно так и остаётся премиальным авто. Мне повезло, и в моё распоряжение попал Мерседес S класса в кузове W221 в своём сегменте она лучшая. До неё щеголял на Пассате, но больше не скажу, чем про нынешнюю. Дизайн салона особенно не отличается от той старой классики, которая в ней была привычна. Но это её несколько не портит, наоборот добротное и надёжное, знакомое и уютное. В отделки нет ничего особенного, местами деревянная панель, тем же и руль. Материал сидений кожа в комбинации с тканью, но качественное. И сейчас отлично сохранила свой внешний вид. Кроме того упомяну и о регулировках, которые есть в сидениях. Есть возможность выдвигать сидение вперед назад и ориентировать на подъём. Ещё к дополнению отличная память, поэтому не надо по сто раз мучатся над настройками. Так же она мне приятна во всех своих мелочах, которые можно найти внутри. Это и автоматическое открывание дверей, всякие новые опции, которых нет в старых версиях. Замечательная возможность организовывать пространство вокруг себя. Для этого внутри существует множество всяких нищ и бардачков, кармашки для газет и вещей. На задних сидениях есть столики для ланча. А если последний ряд сложить, то получиться хорошее место для отдыха и сна. По своей наружности это не просто большой седан, а огромный. Тут он вырос в необычные размеры, которые скорее на руку любителям. Наряду с этим увеличена и колёсная база. Потолки в машине на порядок выше, это тоже хорошо для большего воздуха и комфортного нахождения, даже большого или высокого человека. Несмотря на всю скромную простоту, электроника совсем не скромная. Много новшеств и полезного. Так же в наличии есть отличный адаптивный круиз контроль, сильно заморачиваться не нужно. Он прост в работе, но самое главное эффективен. Который работает на скорости 200 км/ч и автоматом поддерживает нужную дистанцию между машинами. Нововведением считаю и инфракрасные фары, которыми хорошо пользоваться в ночное время. Они не только подсвечивают дорожное полотно, но и увеличивают дальность видимости до 150 метров. Поэтому впереди всегда можно рассмотреть любые препятствия, или пешеходов. И уже исходя из этого, планировать, своё движение. Реальным помощником для меня стала система «Команд», которая, в общем, может управлять всеми системами вместе взятыми. Новой разработкой в этой серии стал и сам двигатель. Он приносит значительный прирост мощности и того же крутящегося момента на порядок выше. В моём случае стоит 8-цилиндровый, мощность которого развивается до 388 л.с Приличный разгон до 5,4 секунд. Ещё меня порадовал семиступенчатая коробка автомат, она тоже стоит в базовой комплектации. Работает машина чисто, без лишних пока проблем. Не удивлюсь, потому что отдачей в ответ на её хорошее управление и слаженную работу, хочется проявлять заботу. Если вы любитель таких больших машин, то это лучший вариант, из тех которые могут быть.
соотношение цена / качество	3.00
двигатель	5.00
коробка передач	5.00
подвеска	5.00
видимость	5.00
эргономика	5.00
вентиляция и обогрев	5.00
пространство для водителя и пассажиров	5.00
шумоизоляция	5.00
стоимость эксплуатации	4.00
отсутствие мелких проблем	5.00
отсутствие серьезных проблем	3.00
Какие самые раздражающие проблемы в этом автомобиле?