Mazda 5 II - отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

admin
04:12, 25 дек 2018
Печать

Отзывы пользователей о Мазда 5 II

Mazda 5 II - отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

Купили бы Вы автомобиль Мазда 5 II еще раз? (на основе 3 отзывов)
100% Да, 0% Нет
Что Вас приятно удивило в этом автомобиле?

не указано
Мазда 5 II4.79

Класс: Средний вэн4.12
На основе 1454 отзывов

Механика
Двигатель4.67
Коробка передач5.00
Подвеска5.00
Проходимость

Комфорт
Видимость4.33
Эргономика5.00
Вентиляция и обогрев5.00
Пространство для водителя и пассажиров5.00
Шумоизоляция4.67

Смотри полную оценку Mazda 5 II

Средняя цена Мазда 5 II в зависимости от возраста

Цена, тыс. руб.
Возраст автомобиля, лет
Двигатель

Тип топлива:
Объем:
Мощность:

Двигатели Мазда 5 II

1.6 MZ-CD (115 л.с.), 1.8 i 16V MZR (116 л.с.), 2.0 i (144 л.с.), 2.0 MZR (150 л.с.), 2.0 MZR-CD (143 л.с.), 2.5 i (157 л.с.)
смотреть оценку полностью >

После Сузуки пересел на Мазду и уже как год езжу, поэтому могу спокойно без пристрастий рассказать об этой машинке. Купил я её в американской версии двигателем 2.0 литра и 150 л.с. Это пятая версия, с трудом, но нашёл семейный вариант, потому что в нашем полку прибыло. Коробка автомат, которая неплохо работает в паре с мотором. На комплектацию особо не растрачивался, поэтому взял в самой минимальной и простой «спорт». Приоритетом была скорость, её поведение на дороге, комфорт, ну и конечно надёжность. Машинка шестиместная, поэтому сами понимаете, мест хватает, однако без средних рядов. Но, такой конструктивный подход только освобождает больше места для задних рядов, и там нет обычной давки и упераний коленями в кресло соседа спереди. Что до шумоизоляции, то здесь моё отношение не однозначно. ...трудно судить, так как при различных условиях, она ведёт себя по-разному. Вот, например, если до 3000 оборотов давить, то двигатель вообще бесшумный. Да и от резины многое что зависит, дороги играют не маловажную роль. Но, надо отметить, что нормальная подвеска, она даёт только уверенности в управлении, по дороге и трассе идёт чётко без кренов и заносов. А главное, что все погрешности дорог сглаживает, даже сглатывает и они совсем не заметны. Понравилось так же и внутреннее обустройство салона, всё сделано качественно, а главное грамотно. Внутри столько нововведений и современной техники, что до сих пор многого не знаю, но стараюсь со временем применять всё. Больше всего впечатлила сама эргономика и продуманность дизайнеров и техников, кнопки все в поле досягаемости и зрительно не теряешься в них. На руле тоже имеется ряд системных кнопок, которыми можно управлять одним нажатием пальца. Такой подход мне кажется более удобным, чтобы не отвлекаться и без отрыва управлять теми системами, которые чаще всего в ходу. На самом деле, это такая машина, которая может устроить конкуренцию многим сторонним производителям. Пока ею доволен, и служит она без претензий, а там время покажет.

Добавлена: przemo, 28.11.2013
смотреть оценку полностью >

После седана, пришло время, пересесть на минивэн, и им стала Мазда 5 с 2.0-х литровым двигателем. Это семиместный автомобиль у меня всегда вызывает бурю эмоций и чаще хороших. Даже спустя год она мне не приелась и езжу без особых проблем. Однако, как и везде, в ней тоже есть свои нюансы, к которым быстро привыкаешь. Начну с ходовой, а она нормальная, для такой машины в самый раз. Конечно, не так быстро как в маленьких, но для того чтобы возить семью и не опаздывать на работу хватает. Кроме того, часто выезжаем на ней отдыхать, всё комфортно, без усталости и истерик можно ехать. Тем более что желание обгонять у меня возникает редко, а значит и париться не зачем! Обороты она набирает довольно быстро и достаточно, даже сказал бы «выпуливает с места». Двигатель при этом работает тихо, не давит на психику и классная работа самой коробки. Нет напряжения вообще в переключениях, всё происходит плавно без последствий и плохого настроения. Расход топлива не пугает совсем, хотя и великоват, для такой машинки. По городу он 9,5 литров, а при интенсивном стоянии по пробкам 10,5-11 литров, на трассе 8. На бортовом компьютере расход отмечается меньше, но это не правильные показатели, поэтому никогда не сравниваюсь с системой. Всё строю на личном опыте и ориентируюсь по самой заправке. Замечательная подвеска, отрабатывает своё назначение на все сто, при этом зачётное управление. Рулить одно удовольствие, повороты берёт на полном ходу уверенно, не уходит в занос и крены, но постоянно централизуется по дороге. В общем, путь держит цепко и уверенно, не страшно на такой машине ездить. Тормозит она точно так же, уверенно и быстро, с техникой не поспоришь. Отличная обзорность спереди, а так же самих боковых зеркал, благодаря тому, что они большие. Пять с жирным плюсом поставлю работе климата, комфорт ощущается в любое время года. Зимой сидения и сам салон отлично прогревается, при этом возможно регулировать температурами, чтобы совсем не спариться, а летом хорош обдув сидений. Сидения отлично сконструированы и поначалу мне казались не удобными, но когда привык, то заметил, что спина совсем не болит и не устаёт даже на дальних расстояниях. Второй ряд тоже имеет ряд преимуществ и сидения там так же, имею своё удобство. Кроме того, так же возможно регулировать спинку и сдвигать взад и вперёд как и на передних местах. Приятным бонусом стали откидные столики передних сидений, можно устроить пикничок с комфортом! Хорошей поддержкой стали боковые подлокотники, с ними удобно и передние ещё и многофункциональные. Сидения уже самого дальнего третьего ряда, тоже не обделено регулировками, и возможна их раскладка. Это так же отличное подспорье, для дополнительного пространства в багажнике. Единственным огорчением является шумоизоляция, а она при увеличении скорости совсем теряется. Если заехать на плохую дорогу, то она вообще сводиться к нулю. Но, это единственная претензия, которую я имею. В остальном же, машина безупречна, и хороший компаньон для большой семьи. Пока менять её не хочу и проблем с сервисом и ремонтом не возникало. Ещё добавлю, что она стоит своих денег и при этом не требует много при эксплуатации и уходе.