Типичные слабые места Фольксваген пассат B7
Выберите другую модификацию, чтобы посмотреть скрытые недостатки или дефекты Фольксваген Пассат
Пассат B1 1973-1980
Пассат B2 1980-1988
Пассат B3 1988-1993
Пассат B4 1993-1997
Пассат B5 1997-2005
Пассат B6 2005-2010
Пассат B7 2010
Пока никто не добавил информацию о дефектах своего авто. Станьте первым!
Количество дефектов: 2
Здравствуйте участники форума! Я сам часто и много читаю отзывов, поэтому тоже решил написать. У меня Пассат В7 двигатель 1,8, и я знаю и других владельцев Пассатов, так что мне есть о чем написать. Своего Пассата я купил в 2011 году, хотя авто 2010 года выпуска, пробег был на момент покупки 35 тыс. км. Последний из автомобилей собранных в Германии с Типтроником. Сейчас пробег составляет 145000 км. Недостатки: 1. Стойки передние слишком широкие. 2. Много масла уходит. 3. ЛКП плохое. 4. Движок привередлив к топливу. Что ломалось: 1. Помпа на 80 тыс. км. 2. Маслоотделитель при пробеге 120 тыс. км. 3. Менял кнопку ручника. 4. Поменял лобовое стекло, после попадания камня второй раз в одну и ту же цель, пошло трещинами.
Что касается достоинств автомобиля, то их очень много. Надежный, заводился зимой без проблем. Насчет обивки салона могу сказать только хорошее. Ни скрипов, ни сверчков не появлялось. Места что в салоне, что в багажнике с избытком. По динамике автомобиль очень хорош, резвый и мощный. Расход самый большой 10,3 литра в городе. Типтроник замечательная вещь. Подвеска суперская. Рулить на нем приятно, тормоза хорошие. Климат двухзонный работает на отлично. Резюме: если берете на вторичном рынке, внимательно осматривайте автомобиль, чтобы избежать в дальнейшем неприятностей.
Пишу отзыв о Пассате, который уже продал, ездил на нем год с небольшим, при продаже пробег составил 75 тыс. км. Комплектация у авто была максимальная со всякими допами. Автомобиль неплохой, комфортный, шумоизоляция хорошая, биксенон ярко светил. Конечно достоинств у автомобиля вагон и маленькая тележка, но все же и недостатки имелись. Мой автомобиль стал ломаться при пробеге 60 тыс. км, я заменил насос, втулки стабилизатора, да и мелочь разную. Не очень мне понравилось, что кузов из тонкого металла, много вмятин остается. Подвеска стала бренчать, почти всю заменил, результата ноль, как брякала, так и брякает. Доконала меня коробка передач, стала дергаться, переходя с третьей на вторую. Решил продать, продавал около четырех месяцев, всего два звонка. В итоге кое-как избавился. Вот и все, всем спасибо за внимание.
смотреть полный список отзывов по Фольксваген Пассат B7 >
Другие факты Фольксваген Пассат B7
Ниже приведен список предметов, которые рано или поздно ломаются в каждом автомобиле. Если у вас есть опыт работы с этими элементами - оцените их!
Система передач
0
нерушимый
2
в норме
0
фатальный
Подкладка головного блока
0нерушимый
0в норме
0фатальный
Глушитель
0нерушимый
1в норме
0фатальный
Сцепление
0нерушимый
0в норме
0фатальный
Рул. управление (протечки из усилителей)
0нерушимый
0в норме
0фатальный
Коррозия (быстрота появления ржавчины)
0нерушимый
0в норме
0фатальный
Количество дефектов: 2
смотреть полный список отзывов по Фольксваген Пассат B7 >
Другие факты Фольксваген Пассат B7
Пассат B1 1973-1980
Пассат B2 1980-1988
Пассат B3 1988-1993
Пассат B4 1993-1997
Пассат B5 1997-2005
Пассат B6 2005-2010
Пассат B7 2010
Неисправности Фольксваген пассат B7, типичные слабые места Фольксваген пассат B7 - полный список
Пока никто не добавил информацию о дефектах своего авто. Станьте первым!
Уязвимости Фольксваген Пассат B7, о которых сообщили водители на сервисе Отзывы об автомобилях
Количество дефектов: 2
Добавлена: 17.10.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Здравствуйте участники форума! Я сам часто и много читаю отзывов, поэтому тоже решил написать. У меня Пассат В7 двигатель 1,8, и я знаю и других владельцев Пассатов, так что мне есть о чем написать. Своего Пассата я купил в 2011 году, хотя авто 2010 года выпуска, пробег был на момент покупки 35 тыс. км. Последний…
читать дальше
Здравствуйте участники форума! Я сам часто и много читаю отзывов, поэтому тоже решил написать. У меня Пассат В7 двигатель 1,8, и я знаю и других владельцев Пассатов, так что мне есть о чем написать. Своего Пассата я купил в 2011 году, хотя авто 2010 года выпуска, пробег был на момент покупки 35 тыс. км. Последний из автомобилей собранных в Германии с Типтроником. Сейчас пробег составляет 145000 км. Недостатки: 1. Стойки передние слишком широкие. 2. Много масла уходит. 3. ЛКП плохое. 4. Движок привередлив к топливу. Что ломалось: 1. Помпа на 80 тыс. км. 2. Маслоотделитель при пробеге 120 тыс. км. 3. Менял кнопку ручника. 4. Поменял лобовое стекло, после попадания камня второй раз в одну и ту же цель, пошло трещинами.
Что касается достоинств автомобиля, то их очень много. Надежный, заводился зимой без проблем. Насчет обивки салона могу сказать только хорошее. Ни скрипов, ни сверчков не появлялось. Места что в салоне, что в багажнике с избытком. По динамике автомобиль очень хорош, резвый и мощный. Расход самый большой 10,3 литра в городе. Типтроник замечательная вещь. Подвеска суперская. Рулить на нем приятно, тормоза хорошие. Климат двухзонный работает на отлично. Резюме: если берете на вторичном рынке, внимательно осматривайте автомобиль, чтобы избежать в дальнейшем неприятностей.
Добавлена: 06.10.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Пишу отзыв о Пассате, который уже продал, ездил на нем год с небольшим, при продаже пробег составил 75 тыс. км. Комплектация у авто была максимальная со всякими допами. Автомобиль неплохой, комфортный, шумоизоляция хорошая, биксенон ярко светил. Конечно достоинств у автомобиля вагон и маленькая тележка,…
читать дальше
Пишу отзыв о Пассате, который уже продал, ездил на нем год с небольшим, при продаже пробег составил 75 тыс. км. Комплектация у авто была максимальная со всякими допами. Автомобиль неплохой, комфортный, шумоизоляция хорошая, биксенон ярко светил. Конечно достоинств у автомобиля вагон и маленькая тележка, но все же и недостатки имелись. Мой автомобиль стал ломаться при пробеге 60 тыс. км, я заменил насос, втулки стабилизатора, да и мелочь разную. Не очень мне понравилось, что кузов из тонкого металла, много вмятин остается. Подвеска стала бренчать, почти всю заменил, результата ноль, как брякала, так и брякает. Доконала меня коробка передач, стала дергаться, переходя с третьей на вторую. Решил продать, продавал около четырех месяцев, всего два звонка. В итоге кое-как избавился. Вот и все, всем спасибо за внимание.
смотреть полный список отзывов по Фольксваген Пассат B7 >
Другие факты Фольксваген Пассат B7
Оценка отдельных систем Фольксваген
Ниже приведен список предметов, которые рано или поздно ломаются в каждом автомобиле. Если у вас есть опыт работы с этими элементами - оцените их!
Система передач
0
2
0
Подкладка головного блока
0
0
0
Глушитель
0
1
0
Сцепление
0
0
0
Рул. управление (протечки из усилителей)
0
0
0
Коррозия (быстрота появления ржавчины)
0
0
0
Уязвимости Фольксваген Пассат B7, о которых сообщили водители на сервисе Отзывы об автомобилях
Количество дефектов: 2
Добавлена: 17.10.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Здравствуйте участники форума! Я сам часто и много читаю отзывов, поэтому тоже решил написать. У меня Пассат В7 двигатель 1,8, и я знаю и других владельцев Пассатов, так что мне есть о чем написать. Своего Пассата я купил в 2011 году, хотя авто 2010 года выпуска, пробег был на момент покупки 35 тыс. км. Последний из автомобилей собранных в Германии с Типтроником. Сейчас пробег составляет 145000 км. Недостатки: 1. Стойки передние слишком широкие. 2. Много масла уходит. 3. ЛКП плохое. 4. Движок привередлив к топливу. Что ломалось: 1. Помпа на 80 тыс. км. 2. Маслоотделитель при пробеге 120 тыс. км. 3. Менял кнопку ручника. 4. Поменял лобовое стекло, после попадания камня второй раз в одну и ту же цель, пошло трещинами.
Что касается достоинств автомобиля, то их очень много. Надежный, заводился зимой без проблем. Насчет обивки салона могу сказать только хорошее. Ни скрипов, ни сверчков не появлялось. Места что в салоне, что в багажнике с избытком. По динамике автомобиль очень хорош, резвый и мощный. Расход самый большой 10,3 литра в городе. Типтроник замечательная вещь. Подвеска суперская. Рулить на нем приятно, тормоза хорошие. Климат двухзонный работает на отлично. Резюме: если берете на вторичном рынке, внимательно осматривайте автомобиль, чтобы избежать в дальнейшем неприятностей.
Добавлена: 06.10.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Пишу отзыв о Пассате, который уже продал, ездил на нем год с небольшим, при продаже пробег составил 75 тыс. км. Комплектация у авто была максимальная со всякими допами. Автомобиль неплохой, комфортный, шумоизоляция хорошая, биксенон ярко светил. Конечно достоинств у автомобиля вагон и маленькая тележка, но все же и недостатки имелись. Мой автомобиль стал ломаться при пробеге 60 тыс. км, я заменил насос, втулки стабилизатора, да и мелочь разную. Не очень мне понравилось, что кузов из тонкого металла, много вмятин остается. Подвеска стала бренчать, почти всю заменил, результата ноль, как брякала, так и брякает. Доконала меня коробка передач, стала дергаться, переходя с третьей на вторую. Решил продать, продавал около четырех месяцев, всего два звонка. В итоге кое-как избавился. Вот и все, всем спасибо за внимание.
смотреть полный список отзывов по Фольксваген Пассат B7 >
Другие факты Фольксваген Пассат B7
